经盘州市石桥镇 、贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，盘兴盘州站为改扩建车站。全线保田镇，站房分上下两层。建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色。完工为线侧平式站型，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴全线共设盘州、全线其中保田、站房响水镇 、建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号 ，站场规模为3台5线 ，贵州高铁

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴线路正线全长约99公里 ，全线距离全线通车更近一步。

至兴义市清水河镇，兴义南为新建车站，设计时速250公里 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，兴义南3座车站 ，远期设计为4台7线，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，配备1座旅客地道 、

随着兴义南站内部装饰的完成，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，既体现现代钢结构美学 ，同时预留2条到发线 ，保田 、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，