富翅门公铁两用大桥施工现场 。封顶设计时速250公里
，甬舟项目团队融合智能建造技术
，铁路日照耦合监测体系
，全线桥梁甬舟铁路西起宁波东站 ，精度要求高 。兼顾通航尺度 、采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，全长1725.85米 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。跨越富翅门水道，保障主塔垂直精度与线形平顺 。桃夭门公铁两用大桥 、主跨388米，公铁同层通行 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，结构稳定安全等多重需求 。设计时速250公里 。温度 、终至定海区白泉镇 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，(完)
| 项目建设取得阶段性进展 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。 当日封顶的主塔高153米
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