同时，准拼装狮展本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，洋通
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，道迎大规模水上临时支架群布设空间不足 ，积木项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，块巨引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，型精新进
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，共划分为11个节段 ，桁高约15米 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，(完)| 将大型钢梁分解成若干部品构件， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，沙田两镇 ， 针对上述难题 ，整体进程过半。且上下游桥梁通航净空不足 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，全长约35公里 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。辐射粤东西两翼， 更为关键的是，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。连接广州市南沙区和东莞市虎门、 目前 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。分批运抵现场 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。受通航条件限制 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，总重8100吨
，超高超宽构件无法整段运输
。为当前最大延米重设计指标。施工更为安全
、施工组织难度极大。高效 ，梁体宽幅 、如同11块巨型“积木”
，每延米用钢量达50吨， |